FIA Gala Season Highlights

December 15, 2010

Megint vége egy évnek, megint vége a bajnokságnak. Sebastian Vettel személyében egy szimpatikus, fiatal világbajnokunk van. Az idei év az utóbbi évtized egyik legizgalmasabb befejezését hozta, régen izgultunk már ennyit az utolsó versenyeken. Nem árt viszont emlékezni más pillanatokra is, az alábbi videó kifejezetten jól összegzi az emlékezetesebb sztorielemeket. Kicsit hosszú, de megéri végignézni.

Advertisements

Szomcsi

September 13, 2010

Ma megnéztem az Olasz nagydíjat. Hamilton kiesett az első körben, Alonso nyert. Ez egy szomorú nap. Alonso remekül vezetett, de akkor sem csípom a búráját. Szotty!

Vége a szünetnek

August 29, 2010

Végre vége a 4 hetes szünetnek, a hétvégén a Forma 1 cirkusza visszatér. Nem is akár hol! A belga nagydíj Spa-ban legtöbbször az év legizgalmasabb versenyét szokta hozni. Izgalmas vonalvezetése és a hirtelen változni képes időjárás sok esetben tréfálta már meg a csapatokat. Ez idén is sikerülni látszik, hiszen az időmérő hirtelen esője sikeresen második körbe juttatta a Virgin-es Glock-ot és a Lotus-os Kovalainent, a Malajziai nagydíj után másodszor. Nekem még külön élmény is volt, hogy Hamilton nagyon jól ment mindhárom menetben és az első sorból indulhat Webbertől mindössze 1 századdal rosszabb idővel. Mivel az RTL Klub továbbra sem jön nálam, így estig kell majd várni, míg feltöltik a BBC-s közvetítést. Vaúúúú, alig várom már!

UPDATE: Megvolt a verseny, Hamilton nyert, Webber a második, Kubica a harmadik. Talán szimpatikusabb dobogót el sem tudok képzelni! Nagy volt a verseny, sajnálom Buttont, meg Barrichellot, de minden más WOW volt!

Hungaroringről

July 29, 2010

Magyarország egyik motorsporthoz kapcsolódó büszkesége a Hungaroring, kelet európa egyetlen Forma 1-es pályája (az Isztanbuli már Ázsiában van). Kedvenc F1 blogomon olvastam ma egy cikket róla, ami a blog egyik felvezetője a hétvégi versenyre. Főleg a kommentek voltak érdekesek, ahol azt taglalták, kell-e a pálya a Forma 1-nek, vagy nem.

Volt pro és kontra is dögivel. Sokan szídták a pályát a keskenysége miatt, meg hogy nem lehet előzni. Többen viszont úgy gondolták, a sok “Tilke-drom” között végre megérett ez a technikás, a pilótákat egy pillanatra sem békén hagyó gyöngyszem.

Kétségtelen, hogy magyarként sokkal elfogultabb vagyok a ringgel szemben, mint esetleg mások, de úgy gondolom a Forma 1-nek a sokszínűségét kellene megőrizni. Igenis maradjanak meg a régi pályák, mint Imola, Monaco, Silverstone, vagy éppen a Hungaroring, mivel egyedi kihívásokat jelent a csapatoknak. Ma már ilyen pályákat nem lehetne átverni a biztonsági előírások haddelhadán, tehát vigyázni kell rájuk. A Forma 1 egyik nagy vonzereje a veszély (mint a legtöbb nagy motorsporté), ha ezt túlságosan lecsökkentjük, akkor elveszik egy kicsit a varázsa az egésznek. Minél szivatósabb, veszélyesebb egy pálya, annál jobban díjazza azt, aki valami extrát tud hozni rajta, aki képes azt a plusz kockázatot bevállalni, ami a jobb időhöz kell.

Bár most nem lesz eső a hétvégén, így elég eseménytelen versenyre számíthatunk, a világbajnokság szempontjából hihetetlenül izgalmas, hogy melyik csapat tudja a legjobb autót/pilótát összerakni erre a cseppet sem szokványos kis pályára.

Richard Hammond

June 24, 2010

HamsterNagy Britanniában elég ismert televíziós személyiség, több ismeretterjesztő és szórakoztató műsora is van. 2002 óta tagja a Top Gear csapatának. Motorkerékpár és Porsche mániás. Ő a legalacsonyabb a csapatban, ezzel Jeremy sokat is szokott viccelni. A kisebb sportautókat viszont emiatt sokszor ő teszteli (belefér bármibe).

Hammond nálam a metroszexuálisokat testesíti meg. Sokszor divatmajom szerelésben nyomul. Ezt az imidzsét tovább erősítik a többiek azzal, hogy például rendszeresen fogfehérítő paszta használatával gyanusítják. Általában ő mutatja be a hip techno cuccokat is, mint amilyen például a Toyota iReal önjáró szék.

Beceneve: Hamster (hörcsög)

Sajnos nem találtam igazán frappáns videot, mint Jeremy-hez, ezért következzen az a rész, amikor Hammond egy Renault F1 kocsit tesztel.